Parlons mécanique ou un peu

Après l'immatriculation de la voiture lors de toute importation de biens en Suisse,  vous faites contrôler votre voiture au garage. Or un garagiste en suisse, il vous parle de services, alors selon les kilomètres, il faut faire un petit service et après vers 70 000km, il faut faire un grand service tout dépend des modèles je crois.
Alors étant une nana et pas du tout dans le domaine de la mécanique, je sais deux choses : mettre le produit lave glace et mettre de l'essence dans la voiture pour qu'elle roule. Avant, on pouvait encore changer les feux de voitures mais maintenant tout est compacté et emboité que c'est quasi impossible :-) de faire le moindre changement.

Alors revenons au garage, sachez messieurs mesdames, que pour toute voiture, le garage fait des grands services tous les deux ans et la facture peut être lourde, faut compter 800 Chf pour mon cas par exemple pour un grand service. Et oui , mesdames, 800 chf, on peut en faire des choses (genre voyage...)
Alors lorsque j'ai fait le grand service, j'ai pas du tout digérer la facture pour le contrôle qui a été fait et en plus le garagiste m'a fait comprendre que mes freins avant et arrière et disques de frein sont à changer tout bientôt...et c'est quoi tout bientôt ?!?!?! Je lui ai demander un devis, il m'a dit à vue d'oeil : 2000chf....
Là toute paniquée, le lendemain, je vais chez un garagiste français ou on ne prend pas de rdv....super, car dans une semaine, on devait faire 800 km...alors je veux bien conduire mais avec des freins qui freinent  ?!?!? Je vous passe les détails...je prends la route...etc...et résultat, les jeunes mécano me donnent le verdict : les freins avants étaient à changer à 80 000 km et les freins arrière étaient bon. Et moi, tout bête, mais vous êtes sur, oui, oui. Donc je suis repartie sans changement avec donc un autre avis différent...

Je fais mes 800km avec ma conscience tranquille. Mais avant de partir, j'ai reçu une convocation du SAN qui lui fait un contrôle technique et si tout n'est pas ok, on vous renvoie à votre garagiste et vous vous représentez de nouveau au SAN (Services des automobiles et navigation)
Vu que ma voiture devait donc être expertisée et que je devais changer tout de même les freins mais pas les disques, j'ai finalement changer les freins avant et arrière et ils ont même détecté un souci à un amortissement que j'ai aussi réparé pendant les vacances. Finalement j'ai fait mes réparations en France avec un bon rapport qualité-prix et un garagiste que je connaissais et ma voiture a finalement passé haut la main le contrôle technique sans souci.

Je voulais faire ce billet sur ce système de service qui en fait n'ait pas obligatoire lorsque votre voiture n'est plus sous garantie mais le contrôle technique lui est la vrai expertise technique et obligatoire et payant (65 chf) en Suisse.
Alors, je pense faire autrement pour le futur de ma voiture, soit j'expose au garagiste sur les points uniquement à contrôler ou bien soit j'irai en France et faire un contrôle technique chez feu vert ou c'est toujours plus raisonnable.
 De plus, la facture est nettement moins salée surtout si vous connaissez un garagiste par une connaissance qui connait une autre personne et qui va chez son garagiste comme si nous les femmes, on irait chez son boulanger préféré :-)
Bon après, certains dirons :  avec l'essence qui coute cher et faire aller-retour, et faut dégager du temps libre pour y aller, mais même avec tout ça, si je peux gagner quelques centaines de francs et faire une virée en France pour faire des courses, je n'hésiterai pas.

A bon entendeur ! c'était juste mon expérience.

Voiture immatriculée

Bonne nouvelle, depuis Jeudi soir, ma voiture a changée de nationalité, elle roule avec des plaques suisses. Et bien, c est une étape de plus faite, et oui car c est pas de tout repos de faire controler sa voiture au SAN et surtout que ma voiture malgré ses 2 ans, elle n a pas reussi le controle du premier coup.
Petits conseils à retenir :
Le San ne vous met pas les plaques suisses et generalement ne vous enlèvent pas les plaques étrangères. A faire soi meme ou par un garage.
Et pour éviter toute surprise, faire préparer par un garage suisse sa voiture au passage du controle du SAN, je l ai su par un collègue, une fois le premier controle qui fut un échec à cause des freins arrières rayés pour une voiture seulement de 30 000km..bizarre, bizarre.
Maintenant, je suis une conductrice comme une autre sans distinction par les plaques, et on se sent moins etrangère sur les routes suisses ;) un sentiment agréable je dois dire ;)
Donc l étape intégration voiture est presque terminée, il ne reste plus qu 'à entamer les démarches pour obtenir le permis suisse, mais ca ne sera pas pour tout de suite, un petit break s impose ;)))

Les plaques d immatriculation Suisse

l étrangère et sa voiture.

Je voulais aborder le sujet des changements des plaques d immatriculation, j'effectue actuellement les démarches, j ai biensur dédouaner ma voiture sans trop de problème en fait, il faut juste tous les papiers justificatifs de votre voiture, preuve d achat et surtout votre carte grise qui va de soit bien sur :) mais des sites permettent de savoir exactement les documents à fournir.
Ce type de démarche permet donc de connaître mieux son véhicule comme le numéro de châssis, pas évident pour moi :))))))
Pourquoi ce sujet, car en Suisse, les plaques sont rattachées à l individu et puis si vous possédez deux voitures, vous pouvez les interchanger , c 'est génial comme système en fait :)
Je viens d acheter mes plaques sur le site de www.van.vd.ch mais c est terrible ce système, vous pouvez recherchez un numéro que vous choisissez et bien j ai eu du mal toutes mes combinaisons étaient prises. Finalement, je me suis résiliée à modifier mes numéros et c était tout bon.
Une précision sur les numéros de plaques : le prix différent selon le nombre de chiffres, le maximum est 6 et le minimum est 2 (je crois)
Plus les chiffres diminuent et plus le prix augmente, malin les suisses ;) et puis on peut réserver un numéro....j ai fait au plus simple, j ai cherché un numéro disponible et donc je l ai réservé directement, il m a coûté peu cher 200.00 CHF vu le montant de certaines plaques d immatriculations ;).
Le système d immatriculation est différent bien sur de celui de la France mais je trouve çà rigolo car ca permet d une certaine manière de personnaliser son véhicule si toutes les conditions sont réunies bien sur, budget et numéros préférés.

C est pas facile pour une fille de faire ce genre de démarche, c est pas une chose qui me passionne mais le système d immatriculation en Suisse vaut la peine de s'y pencher :) et vu que je suis à 100% dans les démarches, dernière ligne droite pour se fondre dans la circulation).
je suis donc maintenant au stade prendre un rdv avec le service des automobiles et de la navigation, j espère que tout va bien se passer :)))

Suite aux prochains épisodes...pour voir donner un peu plus d infos sur l assurance souscrite, le compte rendu du service des automobiles. :))))